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西宁拉萨首发列车探秘经济

时间:2020-03-06   浏览:4次

西宁-拉萨首发列车探秘

经过安多站,1旅客欣赏窗外美景。

乘客们一边吸氧,一边打牌。

列车开上唐古拉山时,一名小旅客即兴跳起一段名为《天路》的舞蹈。

1旅客因缺氧忽然晕倒,本报耿旭静(右1)为该旅客涂抹救心油。  7月1日上午刚刚送走首列出藏列车的拉萨火车站,在昨天迎来了首列从格尔木始发的进藏列车。昨日零时31分,首趟进藏旅客列车鸣响汽笛,稳稳停靠在拉萨火车站1号站台。这趟满载600多名旅客的列车,经过1142千米、13个小时的安全运行,穿越青藏高原,顺利抵达目的地。昨日14时40分,首列出藏旅客列车“藏2”次顺利抵达兰州火车站。比预计到达时间15时45分提早了1个小时多。

列车在戈壁、沙漠中蜿蜒前行,在不知不觉中爬上了3千米的海拔高度,车刚过格尔木,供氧系统全面启动。穿过格尔木后,列车进入此次开通的绵延1142千米的青藏铁路格拉段。从格尔木朝西南方向行进的青藏铁路沿途经过昆仑山、可可西里、3江源等世界着名的景点。这是一条充满神秘色采的旅游风景线:昆仑玉珠峰飘缈空灵,不似人间;藏羚羊的天堂可可西里神秘空旷;长江源头——沱沱河壮阔却又柔情;世界上海拔最高的火车站——唐古拉车站傲然屹立;错那湖畔,近在咫尺,美丽绝伦……

综合沿途所见,为你串起神秘、壮阔的青藏铁路线风情。

时间:7:16

停靠站点:格尔木

看点:昆仑山积雪造就的绿洲

早上6:30,被一阵欢呼声唤醒:“茶卡盐湖!”晨曦中的盐湖边沿更像一片沼泽,结晶体折射了光芒,晶莹美丽。一条黝黑色的公路与青藏铁路平行前进,“那是盐桥,全部是用盐铺成,长达33千米。”隔壁二度进藏的王伯告知。

早上7:16,晚点14分钟的列车抵达格尔木火车站。格尔木空气清新,海拔较高,阳光从乌云中投射过来,照耀在浅草稀疏的荒原上,美极了!听旅友介绍,格尔木市整座城市就是昆仑山积雪冲积成的绿洲,格尔木还有一个更重要的称号——西藏旱码头。听说,每一年90%以上进出西藏的物质和80%的进藏者从这里中转。

时间:9:08

停靠站点:玉珠峰站

看点:往东可以看玉珠峰

“玉珠峰!”云雾围绕、白雪皑皑的玉珠峰晶莹、飘缈、空灵,那些莹白的雪、锋利的冰凌犹如能映进心底。列车放慢速度,犹如蜗牛般渐渐往前爬,抵达玉珠峰站后,还特地停靠了大约半分钟。虽然不能下车,但静态的昆仑山脉景随云动,美丽孤独。

时间:9:36

途经地区:可可西里

看点:看到羚羊

列车穿越一个隧道,越过昆仑山,进入了可可西里自然保护区,当印着可可西里红字的简陋木牌出现时,车厢里响起一阵喝彩,所有的旅客都睁大双眼,希望看到藏羚羊的痕迹。

列车以90千米的时速滑过可可西里,半小时过去了,远处1只矫健灵巧的影子飞一般掠过草原,引发旅客一阵躁动。

“屁股上有一簇白毛的就一定是藏羚羊。”列车员告知如何才能更多地捕捉到它们:“在草原上寻觅水草丰美的地方,肯定会有羚羊出现。”果然,在一片水边,4只小羊蹦跳着跑过。

时间:10:23

停靠站点:楚玛尔河站

看点:藏羚羊迁徙通道核心区

楚玛尔河站地处藏羚羊在昆仑山东西迁徙通道的核心区。列车过站后行驶10多分钟,10:23分,列车通过专为藏羚羊迁徙而建的楚玛尔河大桥,长江北源楚玛尔河翻滚着黄色的泥浆从桥下通过。大桥长2565米,大桥的78个桥孔可供藏羚羊等野生动物自由通过,是青藏铁路的重点控制性工程。10:50,车过五道梁站后,地势有了起伏,结束了枯燥的平缓地带,山丘、洼地上开始出现了较具范围的羊群、牦牛群。

时间:14:40

停靠站点:唐古拉站

看点:世界海拔最高火车站,海拔5072米

终究看到了那块石碑“世界铁路海拔最高点5072米”,在离天最近的地方,让人生出伸手触摸天空的冲动。唐古拉站是世界海拔最高的车站,又被人称为是离天堂最近的地方。邻近唐古拉山口,随着海拔的升高,很多旅客因缺氧出现了头疼胸闷、呼吸困难等情况。鼻腔里开始因干裂、缺氧出现血丝,疲惫感分外强烈。

时间:16:08

途经地区:错那湖

看点:最美风景距离铁路最近处仅几米

“错那湖!”当那片纯净的湖水在路轨边几米处出现在我们眼前时,心灵再次遭到了震动:在一望无垠的草原、远山、蓝天、白云的衬托下,那一片茫茫静水美丽得让人忘记了呼吸,只想纵身跃入其中。湖面上水鸟翩翩而过,湖边上牦牛悠然倘佯,远方火红的群山,白色的雪山,近处的湖水交汇着翠绿色、黄绿色、浅灰色,低矮的云朵投影在湖面,让人忘记了旅途的疲惫。

时间:21:15

终点站:拉萨

经过25小时8分钟的运行,我们比预计时间提早1小时15分钟抵达了本次行程的终点站-拉萨站。

旅客下车跑动突发高原反应

昨天列车进入格尔木-拉萨段,美丽绝伦的风景让人感叹之余,1名旅客在4513米海拔的那曲站下车跑动时突发高原反应晕倒;进餐时间较晚;厕所无人打扫;旅客买高价票方能上车……让很多旅客多少有点遗憾。

厨房是唯一没有供氧的地方

前天上车时,车上厕所很干净。但是到了昨天,很多旅客纷纭反应:“厕所太脏了,好像没见到乘务员打扫过。”而垃圾桶里的垃圾也几近溢了出来,陈阿姨告知:“之前坐普通列车,乘务员都会频繁打扫。高原列车虽然打扫工作会比较辛苦,但总不至于一天都不来打扫吧?”

15号车箱是青藏列车最末一节车箱,也成了被“餐车”遗忘的角落,每次餐车服务员推着盒饭刚走到13、14号车厢,就已被饥肠辘辘的旅客抢光了。很多旅客只好跑到餐车“要饭”。等盒饭送到15号车箱时,已14时了。据悉,由于厨房里都是高温设备,如果安置吸氧孔,可能会引发爆炸,所以厨房成了有人活动却唯一没有供氧的地方。

本报充当义务急救员

昨天17:25,列车抵达那曲站,1名旅客因过于激动奔跑突发高原反应晕倒在站台上。为了救治该旅客,列车在那曲站多停靠了8分钟,于17:39重新动身。本报碰巧扮演了一次义务急救员的角色。

17:25,车停那曲站后,由于停靠时间长达6分钟,在进入格拉段以后,乘务员首次允许乘客下到观光平台上旅游。14号车厢郑州的1名中年旅客当看到海拔4513米的那曲站站牌和周边美丽的风景后,激动地小跑了起来,就在距离站牌几米的地方,该旅客突然倒下,牙关紧闭,眼珠上翻。

两步冲上前去,翻出进藏前准备的速效救心油,涂在该旅客人中上并用力掐人中,发现仍不管用,又掰开她紧闭的牙关向内滴了两滴,她的眼睛这时候才渐渐地转了一下。几名乘客和乘务员冲上前来:“赶忙抬到车箱。”大家将该旅客抬上最近的15号车厢后,将氧气管拿给她。吸着充足的氧气,她的神色渐渐恢复了正常。

该旅客的同伴告诉,她一向身体很好,来之前没做过体检。这次见到这么美丽的风景,激动过度加剧烈运动致使了晕厥。大约吸了15分钟的氧气后,她才恢复正常。由于当时铁路海拔逐步下落,医生同意她继续留在车上旅行。

一票难求竟有票贩子炒票

昨天,1名媒体告知,为了能上西宁首列车,他花了高价从票贩子手中买了2张硬卧车票,一张500多元的票居然被炒到了2300元。另外1名旅客相比之下“荣幸”多了,他“只”花了1200元便买到了票。1名旅客在开车前半小时才在票贩子手上买到票。“当时大概急于脱手,票贩子以原价将三张票卖给我们,并称仅此3张。但是1转身,我见到他又卖了两张票给其他旅客。”

青藏铁路全程45个站点

站点和海拔高度具体为:格尔木(有人站)2828米-南山口(有人站)3080米-甘隆3309米-纳赤台3575米-小南川3832米-玉珠峰4159米-望昆4484米-不冻泉4611米-楚玛尔河4495米-五道梁 4636米-秀水河4570米-江克栋4778米-日阿尺曲4584米-乌丽-沱沱河(有人站)4547米-开心岭-通天河4598米-塘岗-雁石坪4721米-布玛德-布强格4823米-唐古拉北-唐古拉5068米-唐古拉南-扎加藏布4886米-托居4891米-安多(有人站)4702米-错那湖4594米-联通河-底吾玛4585米-岗秀4646米-那曲(有人站)4513米-妥如4578米-桑雄-古露4673米-乌玛塘4502米-当雄(有人站)4293米-达琼果4327米-羊八林-羊八井4306米-昂嘎-马乡3924米-古荣-拉萨西(有人站)3664米-拉萨(有人站)3641米。

青藏铁路沿线尚不能看尽美景

火车汽车结合为最好

登上青藏铁路,就可对天路之旅美景一览无余。这是眼下全国旅游界对青藏铁路之旅的宣扬用语。但是以本报的经验,天路之旅虽然可以更近距离看到6月飞雪美景和登临世界海拔最高火车站,但是,由于青藏线上部份景点如可可西里索南达杰自然保护站和唐古拉山口等多个景点阔别铁路,因此,要想全部看完青藏高原上的美景,一路行走需要坐火车和汽车相结合。

问题

部分景点阔别青藏铁路

根据本报屡次行走青藏铁路和对青藏线旅游景点的熟习程度来看,如果旅行者以为搭乘天路之旅,就可以对全线景点一览无余,八成是个美好欲望。对此先期走过青藏铁路沿线风景的广州某旅行社导游也承认,坐火车到青藏高原,游客不要对沿途观赏的景点抱太多期望。

策略

铁路与公路相结合

我们无妨大胆料想,当乘客从格尔木坐火车到沱沱河站下车后,不但可以立即观赏到长江源头美景,而且可以沱沱河为中心,向格尔木方向坐汽车上青藏公路,那么在短短两百千米内,游客就可以看到可可西里一望无际的草原,看到索南达杰自然保护站,乃至再走一段路,还可以看到昆仑山口纪念碑,固然,还可以近距离看到风火山隧道。反之,沿沱沱河向拉萨方向行200多千米,就可以到着名的唐古拉山口。

以此类推,乘客如果想一睹圣湖纳木错的英姿,也可以坐火车在当雄站下,然后经青藏公路到达。欣赏完后回到当雄,可以选择坐火车直接到拉萨。

难点

下火车食宿交通是困难

需要强调的是,设计的铁路和公路混用的旅行线路,在操作过程中依然有难度,比如坐火车到沱沱河下车后,虽然徒步就可以欣赏到三江源头胜景,但是如果想到唐古拉山口或可可西里等景点,就涉及到在青藏公路上租车问题,虽然拉萨和格尔木都可以轻易租到车,但是眼下希望在人气不旺的沱沱河租车,则是不现实的。除此之外,从火车下来后,还要触及住宿问题,从藏北安多到格尔木之间,沿途唯一几个小镇,食宿条件较差。另外还推敲游客适应高原反应的能力,这些地方海拔大都4000米以上。

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